Perencanaan Desain Ruang Parkir Pada Lingkup Gedung Teknik Universitas Papua

Parking Space Design Planning for the Engineering Building Area of Papua University

Abstrak

Berdasarkan survei lapangan, karakteristik parkir menujukkan volume dan akumulasi maksimum kendaraan roda dua bervariasi di setiap Lokasi, misalnya akumulasi roda dua di Parkir E mencapai 58 kendaraan / jam dan Parkir B mencapai 52 kendaraan/jam. Perencanaan desain mempertimbangkan dimensi standar SRP (motor: 0,75 x 2,00 m; mobil: 2,30 m x 5,00 m dan 2,50 m x 5,00 m). Hasil studi menunjukkan pemilihan pola sudut parkir yang optimal bervariasi sesuai karakteristik lahan: Parkir A (20 SRP motor) dan Parkir C (88 SRP motor) menggunakan sudut 90°; Parkir B memilih sudut 45° (26 SRP motor) untuk efisiensi manuver; Parkir D untuk mobil diterapkan sudut 60° (8 SRP) untuk efisiensi manuver dan Parkir E (19 SRP motor, 3 SRP mobil) tetap optimal dengan sudut 90° meskipun lahan melengkung. Perencanaan desain ini diharapkan mampu menciptakan keteraturan, keamanan dan efisiensi lingkungan parkir yang lebih di Gedung Teknik Universitas Papua